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長沙橢圓齒輪流量計(jì),株洲鑄鋼橢圓齒輪流量計(jì)價格
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| 所屬分類： | 橢圓齒輪流量計(jì) |
| 報 價： |  |
橢圓齒輪流量計(jì)誤差計(jì)算及調(diào)整為了使流量計(jì)誤差在基本誤差限之內(nèi)，往往需要進(jìn)行誤差調(diào)整.即通過更換裝在計(jì)數(shù)器內(nèi)的一對調(diào)整齒輪(調(diào)整牙)來改變機(jī)械傳動速比，從而使流量計(jì)的示值得以調(diào)整。誤差調(diào)整不能改變流量計(jì)的流量特性，僅使其特性曲線人為的處于新的坐標(biāo)系中。
長沙橢圓齒輪流量計(jì),株洲鑄鋼橢圓齒輪流量計(jì)價格產(chǎn)品概述：
橢圓齒輪流量計(jì)概述
橢圓齒輪流量計(jì)KLC系列是用于管道中液體流量連續(xù)或間斷測量和控制的容積式計(jì)量儀表。它具有量程范圍大、準(zhǔn)確度高、壓力損失小、粘度適應(yīng)性強(qiáng)、能測量高溫高粘液體、標(biāo)定方便、安裝建議等諸多優(yōu)點(diǎn)。橢圓齒輪流量計(jì)裝有指針和字輪累積裝置，可現(xiàn)場直接顯示流經(jīng)管道內(nèi)的液體流量和瞬時流量。在計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)中附加發(fā)訊裝置與電顯儀表配套可實(shí)現(xiàn)累積、定量和瞬時流量遠(yuǎn)傳集中控制。長沙橢圓齒輪流量計(jì),株洲鑄鋼橢圓齒輪流量計(jì)價格。加裝散熱器或橢輪欠齒可測量高溫、高粘液體。不同的液體（酸、堿、鹽、有機(jī)溶液等）流量計(jì)主體可選擇不同的材質(zhì)制造。適用于石油、化工、化纖、交通、商貿(mào)、食品、醫(yī)藥衛(wèi)生等部門的流量計(jì)量。
橢圓齒輪流量計(jì)安裝使用
1、 流量計(jì)前應(yīng)安裝配套過濾器，且配套過濾器的出口緊接流量計(jì)的入口，兩者本體上箭頭指向與液體流向*。
2、 當(dāng)被測液體含有氣體時，流量計(jì)前應(yīng)安裝消氣過濾器。
3、 不論管路是垂直還是水平安裝，但流量計(jì)中的橢圓齒輪應(yīng)安裝成水平位置（即表度盤應(yīng)與地面垂直）。
4、 流量計(jì)在正確安裝情況下，如果不易看清讀數(shù)，可把計(jì)數(shù)器轉(zhuǎn)向180度或90度均可.
5、 新流量計(jì)在安裝前先用竹棍從出口處把橢圓齒輪推幾次，如發(fā)現(xiàn)不動，可以用柴油浸泡（避免出廠校驗(yàn)后內(nèi)存沉淀物）。
6、 流量控制閥應(yīng)安裝在流量計(jì)進(jìn)口處，開閉閥門裝在出口處，使用開閉閥時緩慢啟動，不要突然開啟以防“水擊”現(xiàn)象。
7、 在新管道上安裝流量計(jì)前，管道需要沖洗，沖洗時采用直管段（流量計(jì)位置）防止焊渣，雜物等進(jìn)入流量計(jì)。
橢圓齒輪流量計(jì)技術(shù)參數(shù)
口徑范圍：DN10-DN200
精度等級：0.5級、0.2級（一般在-10℃~+60℃）
材質(zhì)：鑄鐵、鑄鋼、不銹鋼
適用介質(zhì)溫度：-20℃～+80℃，在加散熱器情況下可達(dá)200℃
防爆等級：ExiaIICT6
適用介質(zhì)溫度：-20℃～+80℃，在加散熱器情況下可達(dá)200℃
防爆等級：ExiaIICT6
長沙橢圓齒輪流量計(jì),株洲鑄鋼橢圓齒輪流量計(jì)價格
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| LC—A鑄鐵型 | LC—QA鑄鐵鋁齒型 | LC—E鑄鋼型 | ||||||
| 公稱壓力MPa | 1.6 | 2.5、4.0、6.3 | |||||||
| 溫度范圍℃ | -20~+100 | ||||||||
| 精度等級 | 0.5% 0.2% | ||||||||
| 流量范圍 m3/h | |||||||||
| 被測液體粘度mPa.s | |||||||||
| 口徑（mm） | 0.6—2 | 2—8 | 8—200 | ||||||
| 10 | | 0.08—0.4 | 0.04—0.4 | ||||||
| 15 | | 0.3—1.5 | 0.15—1.5 | ||||||
| 20 | 0.75—3 | 0.4—3 | 0.3—3 | ||||||
| 25 | 1.5—6 | 0.8—6 | 0.6—6 | ||||||
| 40 | 3—15 | 2—15 | 1.5—15 | ||||||
| 50 | 4.8—24 | 3—24 | 2.4—24 | ||||||
| 65 | 8—40 | 5—40 | 4—40 | ||||||
| 80 | 12—60 | 8—60 | 6—60 | ||||||
| 100 | 20—100 | 13—100 | 10—100 | ||||||
| 150 | 38—190 | 24—190 | 19—190 | ||||||
| 200 | 68—340 | 45—340 | 34—340 | ||||||
橢圓齒輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)與工作原理
橢圓齒輪流量計(jì)由流量變送器和計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)組成。變送器與計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)之間加裝散熱器，則構(gòu)成高溫型流量計(jì)。送變器由裝有一對橢圓齒輪轉(zhuǎn)子的計(jì)量室和密封聯(lián)軸器組成，計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)則包含減速機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、計(jì)數(shù)器、發(fā)訊器。
橢圓齒輪流量計(jì)計(jì)量室內(nèi)由一對橢圓齒輪與蓋板構(gòu)成初月形空腔作為流量的計(jì)量單位。橢圓齒輪靠流量計(jì)進(jìn)出口壓力差推動而旋轉(zhuǎn)，從而不斷地將液體經(jīng)初月形空腔計(jì)量后送到出口處，每轉(zhuǎn)流過的液體是初月形空腔的四倍，由密封聯(lián)軸器將橢圓齒輪轉(zhuǎn)的總數(shù)以及旋轉(zhuǎn)的快慢傳遞給計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)或發(fā)訊器，便可知道通過管道中液體總量和瞬時流量。
橢圓齒輪流量計(jì)由流量變送器和計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)組成。變送器與計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)之間加裝散熱器，則構(gòu)成高溫型流量計(jì)。送變器由裝有一對橢圓齒輪轉(zhuǎn)子的計(jì)量室和密封聯(lián)軸器組成，計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)則包含減速機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、計(jì)數(shù)器、發(fā)訊器。
橢圓齒輪流量計(jì)計(jì)量室內(nèi)由一對橢圓齒輪與蓋板構(gòu)成初月形空腔作為流量的計(jì)量單位。橢圓齒輪靠流量計(jì)進(jìn)出口壓力差推動而旋轉(zhuǎn)，從而不斷地將液體經(jīng)初月形空腔計(jì)量后送到出口處，每轉(zhuǎn)流過的液體是初月形空腔的四倍，由密封聯(lián)軸器將橢圓齒輪轉(zhuǎn)的總數(shù)以及旋轉(zhuǎn)的快慢傳遞給計(jì)數(shù)機(jī)構(gòu)或發(fā)訊器，便可知道通過管道中液體總量和瞬時流量。
橢圓齒輪流量計(jì)常見故障原因，排除方法
| 故障現(xiàn)象 | 原因 | 措施 | 備注 |
| 橢圓齒輪不轉(zhuǎn) | 管道中有雜物 被測液體含雜物多.過濾器損壞.雜物進(jìn)入表內(nèi)，齒輪卡住 | 拆洗儀表及管道，修理過濾器 | |
| 軸向密封聯(lián)軸器漏液 | 密封填料磨損或缺乏封油 | 擰緊壓蓋或更換填料，加填密封油 | |
| 指針轉(zhuǎn)動不穩(wěn)定 | 指針，墊圈有松動或轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動不靈活 | 重新緊固，消除不靈活現(xiàn)象 | |
| 小流量誤差偏負(fù)過大 | 橢圓齒輪與計(jì)量箱壁相碰，原因軸承磨損，或計(jì)量腔變形 | 更換軸承，修理變形處的計(jì)量腔和齒輪，使轉(zhuǎn)動靈活，保證所需間隙 | 修理后要校定 |
| 誤差變化較大 | 流動脈動大或含有氣體 | 減少脈動或加裝氣體分離器 | |
| 誤差過大，但不超過±1% | 使用期超過，或檢修后間隙等發(fā)生變化 | 重新校驗(yàn)調(diào)整 | 對于0.2級流量計(jì)大小不超過±0.17% |
| 發(fā)信無信號 | 發(fā)信塊位置不當(dāng) 極性接反 | 重新調(diào)整位置，前后左右移動 重新改接，+接紅線，—接黑線 | |
橢圓齒輪流量計(jì)誤差計(jì)算及調(diào)整
為了使流量計(jì)誤差在基本誤差限之內(nèi)，往往需要進(jìn)行誤差調(diào)整.即通過更換裝在計(jì)數(shù)器內(nèi)的一對調(diào)整齒輪（調(diào)整牙）來改變機(jī)械傳動速比，從而使流量計(jì)的示值得以調(diào)整。
誤差調(diào)整不能改變流量計(jì)的流量特性，僅使其特性曲線人為的處于新的坐標(biāo)系中。
一般來說，在規(guī)定（或?qū)嶋H使用）的流量范圍內(nèi)，其大與小流量點(diǎn)的基本誤差范圍不在規(guī)定精度的基本誤差限，均可通過誤差調(diào)整使其流量計(jì)基本誤差合格。
長沙橢圓齒輪流量計(jì),株洲鑄鋼橢圓齒輪流量計(jì)價格
已使用過的流量計(jì)，一般先用原來的調(diào)節(jié)齒輪組進(jìn)行誤差檢定，然后根據(jù)具體的誤差情況再進(jìn)行誤差調(diào)整。